优步一词成为2015年的热词。2015年上半年，优步现象受到广泛关注。最近，对优步的关注已经从现象上升到讨论其商业模式。优步的杀伤力可以从传统出租车行业前所未有的抵抗和防守中得到说明。因为在外界看来，出租车行业一直是一个高度垄断的行业。如此垄断的行业，很难想象会如此惧怕一家互联网搭便车的公司。
因为打车不仅仅是一个简单的交通问题，还涉及到一个信用机制。打车的时候，对于出租车司机来说，是在非常近距离的和陌生人打交道。而且经常去一个你控制不了的很奇怪的地方。当然，反过来对乘客也是如此。乘客和出租车司机其实是在做“一次性生意”。在这种“一次性买卖”中，司机和乘客其实都很没有安全感。
6、Uber为何无法占领中国市场?有句话叫“外来的和尚会念经”。但是，对于外企来说，这句话并不合适。很多知名外企在中国发展不利，最终被麦城打败。不，优步也离开了中国市场，把优步在中国的业务卖给了滴滴。事实上，优步并非没有机会占领中国市场。换句话说，优步在一段时间内做得很好。去年是优步在中国的巅峰之年，充满了疯狂的扩张和补贴。10亿美元换来了20亿的出租车服务，中国一度是优步全球最大的市场。
优步的离开其实是有迹可循的。像许多外国公司一样，优步不了解中国。优步不了解中国复杂的政治结构、法律体系和监管规则，更不了解中国人的人情世故。中国人把私人关系和商业混为一谈。比如优步来中国的时候，就想建立一个规范的市场秩序，希望司机和客户遵守规则。情况是，优步屏蔽了大量用户，一部分用户消费质量有问题，另一部分用户被误杀。
7、Uber为何无法占领中国市场有句话叫“外来的和尚会念经”。但是，对于外企来说，这句话并不合适。很多知名外企在中国发展不利，最终被麦城打败。不，优步也离开了中国市场，把优步在中国的业务卖给了滴滴。事实上，优步并非没有机会占领中国市场。换句话说，优步在一段时间内做得很好。去年是优步在中国的巅峰之年，充满了疯狂的扩张和补贴。10亿美元换来了20亿的出租车服务，中国一度是优步全球最大的市场。
优步的离开其实是有迹可循的。像许多外国公司一样，优步不了解中国。优步不了解中国复杂的政治结构、法律体系和监管规则，更不了解中国人的人情世故。中国人把私人关系和商业混为一谈。比如优步来中国的时候，就想建立一个规范的市场秩序，希望司机和客户遵守规则。情况是，优步屏蔽了大量用户，一部分用户消费质量有问题，另一部分用户被误杀。
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