双层轿运车的总高度是多少，中铁特货运输有限责任公司的装备介绍

来源：整理时间：2024-04-30 22:29:53 编辑：网络营销手机版

本文目录一览

1，中铁特货运输有限责任公司的装备介绍
2，汽车有哪些种类
3，轿运车知多少

1，中铁特货运输有限责任公司的装备介绍

D型车包括铁路长大货物车和DL1型大吨位预制梁运输专用车组。长大货物车按车体结构特点分为凹底平车、钳夹车、落下孔车、长大平车和双联平车五个品种，适合不同种类特种货物运输。公司目前有长大货物车共241辆，分为32个车型，主要适装货源为变压器、发电机定子、转子、锅炉汽包、轧机牌坊、机械配件、长钢轨等大件货物。DL1型大吨位预制梁运输专用车组由两辆 DL1 型大吨位预制梁运输专用车和一辆 DNX17K 型平车组成，即三车一组，并按固定顺序连挂。 JSQ1K该车是我国第一代双层运输汽车的专用车。主要用于运输国产主型及进口各种微小型汽车。下层净空高1690mm；上层净空高1719mm。双层可装载微、小型汽车(长度范围：3250mm～6677mm)6～12辆。JSQ2K型汽车专用车该车结构和技术参数与JSQ1K（原SQ1）型相同。JSQ3K型汽车专用车该车是2004年南车二七车辆有限公司为上海安达储运公司设计制造的新型双层运输汽车专用车，主要面向各种微型、小型汽车的铁路运输。运输时采取双层单排装载。下层净空高1694mm；上层净空高1752mm(可装载的汽车高度1530mm)。双层可装载微、小型汽车(长度范围：3250mm～6677mm)6～12辆。JSQ4K型汽车专用车主要用于国产及进口各种微型、小型和中型（轿、客、货、客货两用）汽车的铁路运输。运输微、小型汽车时采取双层单排装载；运输中型汽车时采取下层单排装载，上层根据净空高可配装微、小型汽车；各种微、小和中型汽车可混装运输。JSQ5型汽车专用车JSQ5型双层运输汽车专用车是适应我国标准轨距铁路运行的专用货车，主要用于国产及进口各种微型、小型汽车的铁路运输，可装载8至14辆小汽车。JSQ6型汽车专用车主要用于轻型客车、SUV、MPV、皮卡车等较高汽车的铁路运输，同时也可用于国产及进口各种微型、小型汽车的铁路运输。可装载8至14辆小汽车，装载商品车最大高度1980mm。J5SQ型汽车专用车用于微型、小型汽车及中型面包车的铁路运输，采用双层单排装载，中型面包车采用单层单排装载。J6SQ型汽车专用车J6SQ运输汽车专用车是在J6型家畜车钢骨架基础上进行的结构改造，由车体、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等部分组成。该型车除自重和车辆定距以外，车辆结构和主要技术参数与J5SQ型车相同。

中铁特货运输有限责任公司的装备介绍

2，汽车有哪些种类

越野、SUV、轿车、轿跑、小型车、MAP，主要是这几种！

一、汽车的种类（一）按用途分 1、载客车：专门用作人员乘坐的汽车，按其座位多少又可分为轿车和客车、旅游车等种类。（1）轿车：除司机外乘坐2－8人的小型客车。轿车按发动机的工作容积（排量，l－升）大小分为：微型（1l以下）、轻型（1－1.6l）、中型（1.6－2.5l）和大型（2.5l以上）轿车。另外还可以分为普通轿车、高级轿车、旅行轿车和活顶轿车。（2）客车：除司机外乘坐9人以上的载客车为客车。客车有单层、双层型式，并可按总质量、总长度分为不同类型（如表3－1－17）,另外，还可按使用目的分为旅行客车、城市客车、长途客车、游览客车和旅游车等。其中旅游车是专门用于旅游的客车，是60 年代后发展起来的现代化交通工具。有的长途旅游车为住宿式，具有住宿和生活条件。铰接式客车。客车类型表3－1－17 类型小型中型大型铰接式双层总质量 t <4 4－11 11－16 >18 >15 总长 m <6 6－9 9－12 >14 9－12 2、货车：主要供运载货物用的汽车称为货车，又称载货汽车。（1）普通货车：按其载重量分为轻型（小于3.5t）、中型（大于4-8t）和重型（大于8t）货车。（2）特种车：为普通货车的变型，具有特殊货箱，并考虑到货物装载和运输上的专门需求。如有保温箱货车、罐式货车等。（3）自卸车：货箱能自动举升并倾卸散装货物、固体货物，如煤、砂石、矿料等。（4）牵引车：专门用来牵引挂车、半挂车和长货挂车的主体，一般车上不搭乘旅客，没有装载货物的车厢（少数具有短货箱）的汽车称为牵引车。又称载货列车，一般可分为全挂牵引车和半挂牵引车，半挂车的载荷由自身和牵引车共同承受，全挂车的载荷全部由自身承受。 3、特种用途的汽车包括建筑工程用汽车、市政公共事业用汽车、农用汽车、竞赛汽车等。（二）按汽车对道路的适应性分：普通汽车和越野车。（三）按汽车动力装置型式分：活塞式内燃机汽车、电动汽车、燃气轮汽车。二、汽车的基本构造汽车的类型虽然很多，各类汽车的总体构造有所不同，但它们的基本组成是一致的，都由发动机、底盘、车身和电器设备四大部分组成。一般货车总

那就太多了，按系列分可选欧系，美系，日系，德系等

汽车有哪些种类

3，轿运车知多少

1. 轿运车分类根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构，根据轿运车的后桥结构形式，我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。骨架式，即侧片为立柱组成，无侧蒙板，无前片、后门和顶片。该形式轿运车自重轻、成本低、油耗小，但运输货物时不方便，且轿车易受损全封闭式轿运车，即侧片、前片均采用蒙板封闭，带后门，顶片为蓬杆蓬布式。该车型轿运车自重大，成本高，油耗大，但能保护轿车，且能运输其它货物；半封闭式轿运车，即无顶片，其特点介于两者之间。双轴单胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 2 只轮胎，共计 4 只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥，这样车轴上方的多孔板离地面就很低，增大了装车空间。双轴双胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 4 只轮胎，共计 8 只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴，采用反装式悬挂装置，这样车轴上方的多孔板离地面就很高，一般为 1250mm ，装车空间有影响，但承载能力增大。 2. 轿运车主要结构 2.1 轿运车结构一般分为下底架、上底架、侧片、前片、后门、顶片、附件、液压系统、悬挂系统、气制动系统、电路系统、支承装置、轮毂冷却系统等组成。 2.2 由于国家标准对车辆外廓尺寸的限制，一般地，我公司公告上轿运车外廓尺寸都偏小，而实际生产的车辆外廓尺寸偏大，前悬、轴距、后悬与公告也不一致，签订合同时需注意。另为便于车辆入户，通常把轿运车在长度方向设计成 3 段，中间段可以拆下，前后两段连接起来后保证总长符合公告尺寸。 2.3 轿运车为双层装载平台式结构，上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置根据不同需要而配置，可以分为液压油缸直接举升式、滑轮钢丝绳牵拉提升式和手拉葫芦吊挂式三种。 2.4 对于双轴单胎式轿运车，下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板，后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。 2.5 对于双轴双胎式轿运车，下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板，后桥前面设计有油缸升降的活动架，后桥后面设计有左右各 1 只手动跳板，后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。 2.6 关于底架蒙板。下底架中间标配为含蒙板， t1.5 ；在牵引销（牵引车轮胎）及后桥处多孔板下方，蒙板 t1 。下底架及上底架其余位置不蒙板。 2.7 为防止上底架的跳动，设置有紧绳器将上底架与下底架拉住。 3. 主要配置 3.1 商品车的限位与紧固车辆运输车在装载车辆后行驶前，必须对所装商品车进行限位和紧固，以避免在行驶过程中车辆的跳动，确保在行驶过程中车辆的安全。车辆的固定按形式有两种方式：一种是车轮固定法，另一种是车架固定法。车轮固定法，采用轿车轮胎限位架和轿车轮胎收紧器，卡住轮胎，防止商品车前后移动。限位架为标准配置钢管式结构，下面卡钩落在多孔板相邻两孔上，选装板式限位架。车架固定法是将商品车的车架与轿运车的车架固定在一起，防止商品车悬架装置的上下跳动。该固定法是当商品车顶部与上底架或顶蓬之间间隙过小时采用，由用户根据需要自行实施。标准配置：总长≥ 15m的轿运车，轿车轮胎限位架，32只，轿车轮胎收紧器32只；总长<15m的轿运车，轿车轮胎限位架，24只，轿车轮胎收紧器24只。 3.2 手拉葫芦手拉葫芦是用于将上底架提升，标准配置为1t，2只。对于全液压提升的车辆，不配手拉葫芦。 3.3 轮毂冷却装置标准配置不含轮毂冷却装置（尽管实际车辆已经配了水箱）。若需要则必须在合同上注明。 3.4 备胎架备胎架采用门式结构。即在门上采用两只螺栓将备胎固定起来。标配 2只门式备胎架。

质量好一些的，长久中置轴轿运车（50万左右）

轿运车知多少