汽车减震胶片有什么用，为什么冬天汽车过减振会嗄吱响

来源：整理时间：2024-06-14 17:30:26 编辑：网络营销手机版

本文目录一览

1，为什么冬天汽车过减振会嗄吱响
2，轿车减震弹簧缠上胶片可以减小噪音吗
3，现代索纳塔阻尼片是什么材料
4，EVA胶片如何回收利用
5，通用丁腈橡胶有哪些特征
6，怎样验新车

1，为什么冬天汽车过减振会嗄吱响

避震的油可能温度不匹配，建议去检修下，更换更好级别的油

泰克的补胎胶片好点。要配合泰克自己的硫化胶水用，才能达到最佳的效果。

为什么冬天汽车过减振会嗄吱响

2，轿车减震弹簧缠上胶片可以减小噪音吗

您好，主要看您车辆噪音的来源，如果是胎噪，那么不会有太大的改善，轮胎偏硬就会产生很大的噪音，如果是风燥，则完全不会有改善！望采纳，O（∩_∩）O谢谢！

针对噪音源来对症下药吧

你好：减震胶对噪音的减小效果不大。

亲，您好！没啥效果！希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！如有疑问，请追问。

轿车减震弹簧缠上胶片可以减小噪音吗

3，现代索纳塔阻尼片是什么材料

你好，阻尼片是一种阻尼材料制成的薄片，使用在车辆钣金上面，丁基橡胶复合金属铝箔的方式组成车用减震胶材料，丁基橡胶具备的高阻尼性，使它成为减弱振动波的阻尼层，一般车辆钣金材质较薄，行驶、高速行驶、颠簸时极易产生振动，在经过减震胶的减震过滤后，达到了削减噪音的目的，是一种应用广泛、高效的汽车隔音材料。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

现在轿车上大部分采用的都是半金属的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】再看看别人怎么说的。

现代索纳塔阻尼片是什么材料

4，EVA胶片如何回收利用

EVA树脂用途很广。一般情况下，乙酸乙烯含量在5%以下的EVA，其主要产品是薄膜、电线电缆、LDPE改性剂、胶粘剂等；乙酸乙烯含量在5%~10%的EVA产品为弹性薄膜等；乙酸乙烯含量在20~28%的EVA，主要用于热熔粘合剂和涂层制品；乙酸乙烯含量在5%~45%，主要产品为薄膜（包括农用薄膜）和片材，注塑、模塑制品，发泡制品，热熔粘合剂等。如：（1）薄膜、薄片及层合制品：具有密封性、粘合性、柔软性、强韧性、紧缩性，适合弹性包装薄膜，热收缩薄膜，农用薄膜，食品包装薄膜，层合薄膜，可以用于做聚烯烃层压薄膜的中间层。（2）一般用品：具有柔韧性，抗环境应力开裂性，耐气候性好的优点，适合工业用材料有电力电线绝缘皮包，家用电器配件，窗密封材料等。（3）日用杂货类有运动用品，玩具、坐垫、束带、密封容器盖、EVA橡胶足球等。（4）汽车配件有避震器、挡泥板、车内外装饰配件等。（5）发泡制品：加压发泡有泡沫塑料拖鞋、凉鞋、建筑材料等。注塑发泡有各种工业零部件，女用鞋底，热熔粘合剂等。

5，通用丁腈橡胶有哪些特征

通用丁腈橡胶包括热聚丁腈橡胶、冷聚丁腈橡胶及软丁腈橡胶。热聚丁腈橡胶是丁腈橡胶生产的最早方法，具有较高的物理机械性能。但其加工性能比较差。生胶的德弗可塑度一般在1500～3000之间。热聚丁腈橡胶可塑性获得较难，吃粉也较慢。冷聚丁腈橡胶的加工性能比热聚的要好，加工动力消耗要低，吃粉较快；压出、压延胶片光滑，而且尺寸较稳定；在溶液中其溶解性能也比较好。实际上冷聚丁腈橡胶的门尼黏度也并不低。冷聚丁腈橡胶的物理性能和热聚的相当或稍优。软丁腈橡胶的可塑度在100左右，可以不用机械塑炼，加工性能大为改善。其缺点是物理机械性能稍差。⑴物理机械性能：丁腈橡胶是无规结构的丁腈共聚物，在拉伸状态下不会结晶，因此纯丁腈橡胶硫化胶的物理机械性能与丁苯橡胶一样，远远低于天然橡胶。经过补强(即加入补强填料，如炭黑、酚醛树脂)的丁腈硫化胶，其拉伸强度可以达到天然橡胶的水平，一般可在24.50MPa 以上。有关丁腈橡胶的物理机械性能与其化学组成的关系示如图2-2所示。由图2-2可以看出，随着ACN含量的增大，丁腈橡胶极性增大，大分子链的柔性下降，分子间作用力增大，大分子链上双键减少，不饱和度下降，所以带来了一系列性能的变化。表2-12说明了丙烯腈含量对丁腈橡胶性能的影响。图2-3进一步表明了丙烯腈含量的变化对硬度、弹性、压缩永久变形和脆性温度的影响程度。由图2-3看出， ACN含量在35%～40%时对压缩永久变形性、75℃下的弹性、硬度都是一个临界点。如果耐油性满足要求，应尽量使用ACN含量低于40%的品种。丁腈橡胶的弹性不如天然橡胶和丁苯橡胶。丁腈橡胶的弹性与温度有着密切的关系，温度升高，弹性增加，增加的倾向大于天然橡胶。因此，丁腈橡胶对于制造耐油性较高的减震制品是很适用的。丁腈橡胶的弹性随结合丙烯腈的变化而改变的性况由表2-13可以看出。此外，门尼黏度高的丁腈橡胶有较高的弹性。丁腈橡胶的耐撕裂性能不如天然橡胶。不过随着温度的升高，丁腈橡胶的耐撕裂强度下降速率却小于天然橡胶，而且高温耐撕裂性质相当好。丁腈橡胶的定伸应力和硬度可在很宽范围内改变，它们对结合丙烯腈含量的依赖性较小。而定伸强度受聚合度的影响较大，高聚合度的丁腈胶有高的交联密度，因而有较高的定伸应力。丁腈橡胶的低温性能与结合丙烯腈含量的关系极大。表2-14 列出了结合不同丙烯腈含量的增塑的丁腈硫化胶的低温性能。随着结合丙烯腈含量的减少，丁腈橡胶的低温屈挠性能得到改善。含有补强填料的丁腈硫化胶的磨耗性能优于天然橡胶，而且磨耗性的改善随着活性填料的增加而增加。丁腈橡胶的磨耗量比天然橡胶低20%～30%，丁腈橡胶的磨耗性能也优于丁苯橡胶。提高丙烯腈含量，耐磨性能有所改善。⑵耐油性和耐溶剂性：在普通橡胶中，丁腈橡胶的耐油性最好；丁腈橡胶耐石油基油类、苯等非极性溶剂的能力远优于天然橡胶、丁苯橡胶、丁基橡胶等非极性橡胶，也优于极性的氯了橡胶。但丁腈橡胶的耐极性油和极性溶剂的能力却不好，如耐乙醇能力就不如非极性橡胶。据美国汽车工程师学会(SAE)对橡胶材料的分类，将各种橡胶按耐油性和耐热性分为不同的等级，如图2-4所示，图上横坐标表示浸ASTM No.3 油的膨胀率，分为A、B…K各等级，等级越高越耐油。纵坐标表示耐热等级，从A到K，等级越高越耐热，丁腈橡胶耐热性不高，仅达B级，但耐油性高，达到了J级。这是因为丁腈橡胶极性大，与非极性油类不互溶，也不发生化学反应。几种弹性体的耐油性及使用温度下限如图2-5所示。由图可见，丁腈橡胶具有较好的耐油性，使用下限温度比氟橡胶及均聚氯醇橡胶好。另外，丁腈橡胶本身的ACN含量增大则耐油性明显提高，如图2-6所示。所以在要求耐油性高的场合，应选用高ACN的丁腈橡胶。由于石油基油品由天然原料炼制，其油品的组分受原油的产地和炼制方法影响，所以同样是10#机油，不同产地的其组分就可能不同。组分变化自然影响到极性，对橡胶的作用也会因此而不同。为了统一标准，ASTM制定了五种标准油，其中两种是燃油，用苯胺点控制其极性。苯胺点的含义是等体积的油与苯胺互溶的最低温度。若某油品的苯胺点低，说明在较低的温度下即可以互溶，该油的极性较高；反之，油的极性则小。⑶耐老化性能：不加防老剂的丁腈橡胶的耐老化性能很差，而加有防老剂的丁腈硫化胶的老化性能和耐热性能要优于天然橡胶。丁腈橡胶和天然橡胶的耐氧试验结果如图2-7所示。由图可见，天然橡胶在经热氧老化后拉伸强度有大幅度下降，而丁腈橡胶实际上降低很小。丁腈橡胶的耐热性能与其耐老化性能一样，在100℃下老化l0000h，其伸长率仍可大于100%。丁腈橡胶制品可在130℃下短期使用，在绝氧情况下（如在油中)使用温度可以再高些。因此，丁腈橡胶的耐热性比天然橡胶、丁苯橡胶都好, 甚至超过氯丁橡胶。丁腈橡胶的耐候性和耐臭氧性能与天然橡胶处于一个等级，但略低于天然橡胶。在丁腈橡胶中加入聚氯乙烯能够提高它的耐候性和耐臭氧能力。丁腈橡胶在核辐射下也会受到破坏，使硬度增加，伸长率下降。但丁腈橡胶受辐照的影响小于其他合成橡胶，结合丙烯腈含量在33%～38%的丁腈橡胶具有良好的耐辐照性能。高丙烯腈含量的丁腈橡胶经过核辐照后拉伸强度可增加140%，因为低丙烯腈含量的丁腈橡胶在辐照作用下会发生降解，而高丙烯腈含量的丁腈橡胶在核辐照下会进行交联反应。⑷低温性能：在通用橡胶中丁腈橡胶的低温性能较差。其低温性能和丙烯腈的含量有关，丙烯腈含量增加，玻璃化温度提高。丁腈橡胶经过适当的配合后，可降低玻璃化温度，从而改善低温性能。⑸耐热性能：丁腈橡胶的耐热性比天然橡胶、丁苯橡胶要优。选择适宜的配方，丁腈橡胶制品可在120℃连续使用；在热油中能耐到150℃；在191℃的油中浸泡70h 仍有屈挠性能。⑹耐臭氧性能：丁腈橡胶的耐臭氧性能不好，一般均加耐臭氧剂使之改善，但制品在使用中接触油类易将耐臭氧剂抽出，而失去耐臭氧作用。与聚氯乙烯并用效果显著。⑺耐水性能：丁腈橡胶的耐水性比较好，丙烯腈的含量越高耐水性越佳。⑻电绝缘性能：丁腈橡胶因有极性，故电绝缘性能不好，属于半导体橡胶，不宜用作绝缘材料。⑼透气性能：丁腈橡胶的气密性优于天然橡胶和丁苯橡胶，但不及聚硫橡胶，约与丁基橡胶相当。各种橡胶的气密性能示于表2-18 所示。丁腈橡胶的气密性能随着结合丙烯腈的增加而显著改善。经实验证明，当ACN含量为39%时，其气密性与丁基橡胶相当。综上所述，丙烯腈含量对丁腈橡胶性能的影响较大。通用丁腈橡胶丙烯腈含量在15%～50%之间，若丙烯腈含量增加到60%以上，则变硬，与皮革类似而不再具有橡胶的性能。丙烯腈含量对丁腈橡胶性能的影响见表2-19所示。

牌号：丁腈橡胶 nbr n250s/n220s/ n220sh/n230s/n230sl//n230sv/ n237h/n240s/ n241h/ /n215slnbr+pvc nv7034（充油 40 份） nv1062（充油 120 份）乙丙橡胶 epdm丁基橡胶 butyep33/ep35/ep57f/ep98/ep103af丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性极好，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。简称nbr，由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁腈橡胶中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。此外，它还具有良好的耐水性、气密性及优良的粘结性能。广泛用于制各种耐油橡胶制品、多种耐油垫圈、垫片、套管、软包装、软胶管、印染胶辊、电缆胶材料等，在汽车、航空、石油、复印等行业中成为必不可少的弹性材料。

6，怎样验新车

教你如何验新车 1、看外观：有无瑕疵。 2、看车门及车窗是否开关灵活到位。 3、原地着车，等怠速稳定后听发动机的声音有无杂音，踩下离合后听发动机声音有无变化，将发动机转速提至3000，再听声音。 4、试音响系统、灯光系统（包括：近光、远光、示宽灯、前后雾灯、刹车灯、转向、双蹦、仪表灯、阅读灯、后备箱灯） 5、调试空调系统； 6、试雨刷，前风挡清洁系统； 7、试转向有无助力——在着车和熄火状态下，分别打轮（方向盘转动不少于180度，体会一下力量大小便知。 8、试刹车助力——熄火后，踩刹车踏板3~5次，若踩下的行程一次比一次小说明助力系统正常，否则就可能有问题；注意新车刹车一般未经磨合都比较软，在上路前应在安全场地内多踩几脚以便自己体会一下，否则易出事故。 9、场地试车（有条可试，这时候可能需要老司机） 10、检查随车工具。以下是验收新车时的一些必要事项: 核对车型及参数先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关参数，型号代码比较长，核对时一定要细心；核对发动机型号与说明书、发票上的是否相同，发动机是电喷机还是化油器机，或者是进口机还是国产机；核对发动机号码、车身(架)号码，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续；查看汽车出厂日期，或是好几年前的产品，建议换一辆最近出厂的；核对车身颜色是否是你预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆(在汽车其它条件完全相同的情况下，颜色不同价格也不同)。另外，还要环绕汽车仔细检查，不要让脏物或灰尘遮住残损处，查看全车颜色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，假若修补痕迹较多，则可判断该车为旧车，要换上一辆新车再检查。检查有否漏水漏油检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器(动力转向)是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。检查车内设施打开车门，检查车内座位是否完整，座垫及椅套是否美观大方，座椅能否前后调整，乘座是否舒适，有无安全系统，安全带伸缩是否自如。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠，手动或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂纹，检查各后视镜中景物图像是否清晰。检查车内各装饰件安装是否牢固可靠，特别是车门拉手有否松动，内顶篷是否有松脱现象等。检查电气系统检查蓄电池各接线是否牢固可靠；检查蓄电池电解液液面高度是否符合要求；检查雨刮、喷水器是否工作正常；检查各车灯，如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常；按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响亮；检查里程表有无读数记录，对于新车其数值不应超过10公里；拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察各仪表及电气报警装备是否正常等。其它静止检查检查轮胎规格，备胎及其它四个轮胎是否相同，轮胎气压是否合适；检查发动机、变速器、后桥的润滑油油量是否在规定范围内，润滑油是否变质；检查散热器冷却水高度是否符合要求；检查发动机各传动皮带(发电机、压缩机等设备处)是否有损坏及缺陷，张紧力是否合适；检查随车工具是否齐全等。路试检查俗话说，“是驴是马，拉出来遛遛”。通过上述一系列检查后，最后一关就是试车检查了。启动发动机，聆听转速情况，检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响，轻踩油门，发动机转速应是连续、平稳地提升；车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的现象；轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否良好；检查滑行性能，在20公里的时速下挂空档滑行，应可滑行50—80米；多绕些弯路，检查转向系统，看汽车是否有良好的操控性；在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意；高速行驶，检查汽车的高速行驶性能等。验收新车，一个很重要的指标就是选择“0公里”的新车。所谓“0公里”，是指车辆出厂后直接售出或经专用运输车送到销售商手中，其行驶里程为“零”。当然厂家发运过程可能会行驶一段路程。这样，新车的里程表上显示的行驶了10－20公里是正常的，可以认定还算“0公里”的新车。在购买时，不要选择已经行驶了过多里程的新车。因为送车司机可能会违反新车磨合期的行驶规定，为赶时间而超速行驶，造成磨合不良，甚至发动机早期磨损，买回这种车可能会有后患。应该注意：里程表是可以改动的，某些商家为了赢利，可能将已经行驶了相当路程的车子，通过调整里程表的方法，伪装成零公里的车。怎样识别它们呢？查看出厂日期出厂日期是标志该车从生产线上完成装配的日期。它往往被注明在引擎盖下面的一块小铝牌上。如果您看到这个日期与您买车的日期十分接近，说明该车较新。如果这个日期与您买车的日期相差很远，就可能有问题。因为间隔时间太长，例如积压了一年以上的车辆，有可能被别人反复挑选却未成交。同时，如果又是放在露天任由风吹雨打而缺乏保养，这就会涉及到蓄电池、雨刮器胶片、润滑油等有无老化的问题。查看轮胎零公里新车的轮胎，是完全没有磨损的，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的凸起。只要发现哪怕是最细小的轮胎磨损，而里程表却显示为“0”的时候，就很有可能隐藏问题。观察“跑冒滴漏” 所谓“跑冒滴漏”，是指车子行驶了一段里程，出现的漏油、漏水、漏气等现象。打开引擎盖，观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏；水箱周围有无水渍；电瓶装头附近有无污染和锈蚀；空调管路的接口处有无尘土沾上。低身观察底盘，转向节附近有无渗油；驱动轴的防尘套是否完好；减震器周围有无尘土粘连。：当你在汽车经销店看中了某种品牌及型号的汽车，并付款开票后，你就可以凭票到汽车仓库提取新车了。这时，你就面临汽车选购中一个很重要的环节，即怎样验收新车。新车验收是一个较为繁琐的工作，但为了你自身的利益，你千万不能马虎了事，否则真会买到令你生气的“气车”了。以下是验收新车时的一些必要事项。核对车型及参数先核对汽车型号。由于不少汽车是用多个英文字母代表其结构特点及有关参数，型号代码比较长，核对时一定要细心；核对发动机型号与说明书、发票上的是否相同，发动机是电喷机还是化油器机，或者是进口机还是国产机；核对发动机号码、车身(架)号码，要与说明书上的一致，若不一致，车管所不给办理上牌手续；查看汽车出厂日期，或是好几年前的产品，建议换一辆最近出厂的；核对车身颜色是否是你预先选定的颜色，是金属漆还是普通漆(在汽车其它条件完全相同的情况下，颜色不同价格也不同)。另外，还要环绕汽车仔细检查，不要让脏物或灰尘遮住残损处，查看全车颜色是否一致，若不一致，用手摸一摸，看是否有修补痕迹，假若修补痕迹较多，则可判断该车为旧车，要换上一辆新车再检查。检查有否漏水漏油检查散热器是否有水滴在地面或者散热器下部是否有明显的水滴凝集，用手摸摸散热器底部，若有较多的水份，则可能散热器存在漏水问题；检查发动机油底壳是否有机油渗漏；检查后桥主减速器壳是否有润滑油渗出；检查转向器(动力转向)是否渗油；检查燃油供给系统，特别是燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。检查车内设施打开车门，检查车内座位是否完整，座垫及椅套是否美观大方，座椅能否前后调整，乘座是否舒适，有无安全系统，安全带伸缩是否自如。检查车门与侧窗开关是否灵活、安全、可靠，手动或电动车窗操纵是否正常，门窗及前后挡风玻璃密封是否良好，玻璃有否存在裂纹，检查各后视镜中景物图像是否清晰。检查车内各装饰件安装是否牢固可靠，特别是车门拉手有否松动，内顶篷是否有松脱现象等。检查电气系统检查蓄电池各接线是否牢固可靠；检查蓄电池电解液液面高度是否符合要求；检查雨刮、喷水器是否工作正常；检查各车灯，如前大灯、小灯、制动灯、转向灯、防雾灯、牌照灯、车厢灯等是否工作正常；按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响亮；检查里程表有无读数记录，对于新车其数值不应超过10公里；拉紧手刹，挂上空档，启动发动机，检查发动机起动是否容易，并观察各仪表及电气报警装备是否正常等。其它静止检查检查轮胎规格，备胎及其它四个轮胎是否相同，轮胎气压是否合适；检查发动机、变速器、后桥的润滑油油量是否在规定范围内，润滑油是否变质；检查散热器冷却水高度是否符合要求；检查发动机各传动皮带(发电机、压缩机等设备处)是否有损坏及缺陷，张紧力是否合适；检查随车工具是否齐全等。路试检查俗话说，“是驴是马，拉出来遛遛”。通过上述一系列检查后，最后一关就是试车检查了。启动发动机，聆听转速情况，检查发动机运转是否轻快、连续、平稳而无杂音、异响，轻踩油门，发动机转速应是连续、平稳地提升；车辆起步前行，换档时应平顺，不应出现换档困难及出现齿轮异响的现象；轻踩刹车，检查制动系统的刹车力度，以及刹车时的方向稳定性是否良好；检查滑行性能，在20公里的时速下挂空档滑行，应可滑行50—80米；多绕些弯路，检查转向系统，看汽车是否有良好的操控性；在不平路面上加速行驶，感受汽车的减震性能是否令人满意；高速行驶，检查汽车的高速行驶性能等。：提车的时候看车的出厂日期，原因：车的出厂日期越近将来作二手卖的时候越值钱然后看车身油漆有没有刮伤的小痕一定要等车洗过再看你给销售员说清楚我的车要洗过之后没有刮痕看车漆之前听车发动机有的发动机刚发动的时候比如现在冬天待速高 2分钟后发动机的声音会显著下降然后你看车加油门的声音加到最大和平常感受车的震动以及车的发动机的平稳性这个很重要然后就是看车的一些电子功能（能用倒得的都要检查用一用）启动时候的平顺性能以及车的边边角角要平滑不要太粗糙然后看车的音箱听音箱首先开到最小听听音箱的静音效果然后慢慢调高看看音乐有没有层次感有很强层次感的音箱才是好音箱在声音大的时候听听车的杂音越小越好然后看看车的后备箱是否平整车的配件是否齐全最后看玻璃的升降是否平滑感受车窗升降和按纽的轻重感觉然后就是注意看好发票开错了没有你的信息填对了么看好车的合格证和车的临牌如果你想装地板的话，一定要站在车的旁边以防对方不用心对你车造成你看不到的伤害然后就是封釉了开蜡和封釉可以一起来但是注意封釉前车一定要干燥，封釉你也要好好看看釉的牌子质量然后就是看他做工细不细记好一定要做的细的封好了的话车一星期不要洗不要用油拖，因为这样会把釉弄花车的地板和档泥皮看你的车买个就行但是要让他给你装好一定不要听推销的人给你的车乱装东西特别是要改动车的电路的配件然后就是尽量上牌照之前不要贴太阳膜因为车管所还要验车我建议你上过之后再贴然后就是车的交税和上牌问题了购置税最好在10—15天之内交这样你可以免交滞纳金上牌时间可以稍微的缓一缓但是也不要太长时间上牌的时候带好自己的身份证（组织机构代码）、发票、合格证、注册登记证报税凭证等所有的证件上保险的时候先了解清楚车和保险不要被忽悠了让你乱上保险一般新车如果你想省钱就光上单三责要是你想给车多保点那么车损、三责、盗抢（看车的情况）、玻璃、不计免赔率、不计免赔额、基本上就够了不要再多保因为现在的车第一、二年基本在保修期内自燃了厂家就负责，灯具等等你看车情况了一般不用验新车的方法第一步：看车底盘和电瓶：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。第二步：拉出机油尺看机油颜色：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰（被淘汰一辆）。第三步：远听发动机声音：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。第四步：细听发动机声音：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部白色奇瑞。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种呼噜呼噜声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。第六步：看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。咱们奇瑞的装配确实还有待提高，缝隙有的大有的小不说，有些车前车盖都是两边不对称的缝隙。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。）第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！” 这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！）：重复1的程序。4、热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。步骤一：车辆静止时的外部检查 1、观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点，自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是？总之，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰。 2、检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。关车门时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。车窗启闭应轻便灵活、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，前风挡玻璃不眩目。 3、车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。 4、后视镜应成像清晰，调节灵活。 5、轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、男子板左右对称部位离地高度应一致。 6、检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致，有无裂痕起泡现象。 7、从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。 8、检查前照灯，对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。步骤二：检查发动机 1、打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。 2、检查冷却液、制动液液面是否处于最大(max)和最小(min)刻度之间。 3、冷车起动发动机，应起动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。 4、改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。 5、在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速(一般800—900r／min)运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。 6、同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹。闻一闻是否有气味)。 7、发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应在5秒内一次起动成功。步骤三：行驶检查 1、汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔，感觉一下座椅是否舒适。注意，座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳。 2、踩离合器时。应接台平稳，分离彻底。不打滑、不发抖。 3、变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。 4、以低、中、高速行驶时均应平稳，车内无噪音。 5、汽车加速应快捷有力，以初速度20Km／h加速到40km／h所需的时间越短证明车的动力性越优秀。 6、行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。 7、以20km／h—30km／h的速度直行时。手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。 8、行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，看转弯半径(半径越小，汽车机动性能就越好)，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。做“S”形行驶，看看转弯的灵活性。 9、速度为30k m／h时摘档，滑行距离应在160米以上，可参照路边的电线杆，两杆之间距离通常约为50米。 10、制动应灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑。制动距离符合出厂规定。 11、对照说明书，根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施，看是否符合厂家规定。 12、检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。 13、最后验证行车油耗，看看经济性指标是否符合规定。步骤四：停驶后的检查 1、打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。 2、观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。 3、在有一定坡度的地面上，检查驻车装置是否有效、可靠。 4、小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手。 5、试用中控销或门销、防盗器等设施是否有效、可靠。异地购车附：车管所工作人员相关问题的回答问:我在外地买了一辆新车,可以在当地办理车辆入户吗? 答:可以。根据《道路交通安全法》规定,在外地购买的新车与在本地购买的新车在入户时所需材料和办理程序一样。您需持下列资料到市车管所办理车辆注册登记手续: 1、机动车所有人的身份证明(个人为身份证或户口本,单位为组织机构代码证)； 2、机动车来历凭证(购车发票)； 3、机动车整车出厂合格证,属进口机动车需提供进口机动车的货物进口证明书原件； 4、车辆购置税完税证明(购置税证明副联)； 5、机动车交通事故责任强制保险单(原件)。 6、机动车安全技术检验合格证明(免检车除外)。 7、机动车注册登记申请表(在车管所领表,单位车需盖公章)。