如何判定长石粉是否水磨，水磨钾长石是什么意思

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1，水磨钾长石是什么意思
2，长石粉目数怎么用筛子确定
3，长石粉可溶吗
4，长石中钾钠是否融于水长石水磨之后制成干粉是否会导致钾钠流失百度
5，怎么分辨钢筋笼好坏
6，风化长石特征是怎么样的
7，汽车划痕如何处理
8，长石粉可溶吗

1，水磨钾长石是什么意思

本意是用水做动力，来驱动磨子来研磨谷物的场所。

用湿式球磨机磨细的钾长石粉

水磨钾长石是什么意思

2，长石粉目数怎么用筛子确定

石粉的目数通过筛子过筛分析即可得到确定。用石粉通过不同目数的筛网，通过那个筛子即是哪个目数的石粉。

长石粉目数怎么用筛子确定

3，长石粉可溶吗

首先不溶于水。长石是钾、钠、钙、钡等碱金属或碱土金属的铝硅酸盐矿物，晶体结构属架状结构。其主要成份为 SiO 2 、Al 2 O 3 、K 2 O 、Na 2 O 、CaO 等。长石族矿物在地壳中分布最广，约占地壳总量重量的 50% 。它们是一种普遍存在的造岩矿物，其中60% 赋存在岩浆中， 30% 分布在变质岩中，10% 存在于沉积岩主要是碎屑岩中，但只有在相当富集时长石才可能成为工业矿物。长石的主要组份有四种：钾长石、钠长石、钙长石、钡长石，一种含有硅的氧化物，里面还含有铝元素! 　　长石的硬度波动于6-6.5，比重波动于2-2.5，性脆，有较高的抗压强度，对酸有较强的化学稳定性。长石颜色多为肉红色，也有灰、白褐色。钠长石为白、灰及浅黄色，钙长石为白色或浅灰色。长石是一种含有钙、钠、钾的铝硅酸盐矿物，它有很多种，如钠长石、钙长石、钡长石、钡冰长石、微斜长石、正长石、透长石等。它们都具有玻璃光泽，颜色多种多样，有无色的，有白色、黄色、粉红色、绿色、灰色、黑色等等。有些透明，有些半透明。长石本身应该是无色透明的，之所以有色或不完全透明，是因为含有其他杂质。有些成块状，有些成板状、有些成柱状或针状等等。一般在火山岩和变质岩中存在的长石都很小，只有0.1～10毫米，在斑岩中可达5～10厘米，而在伟晶岩中有的可达数十米。长石是陶瓷和玻璃工业的原料。有的长石具有美丽的变彩或晕色，可被用作宝石的材料。

长石粉可溶吗

4，长石中钾钠是否融于水长石水磨之后制成干粉是否会导致钾钠流失百度

钾钠长石中的钾、钠在水磨时是不会溶於水的，只是在沈淀过程会有微量的可溶性盐沈淀，也就是沈淀後表面光滑发亮的表层，那是带有微量钾、钠得可溶性盐；生产钾、钠长石时，如果采用过滤法则白度会比较高，就是这种可溶性盐的作用；再经过水磨沈淀後，白度会下降，就是去除可溶性盐的关系。

5，怎么分辨钢筋笼好坏

1. 是否按照图纸要求制作；2. 看钢筋龙的焊接。　　在桥涵或者高层建筑施工时，根据要求可能要求基础进行打桩，方法是用利用机器冲孔和水磨钻孔，并且孔深达到设计要求，然后向桩孔下放钢筋笼，再插入导管进行混凝土浇注。　　另外，当混凝土结构物为柱状或者条状构件时，其中心部分不需要配筋，只在混凝土构件接触空气的面底下配置钢筋。如果这个构件是独立的，我们把这个构件周边设置的钢筋预先制作好，这个就是钢筋笼。通常我们把钻孔灌注桩、挖孔桩、立柱等预先制作的钢筋结构叫钢筋笼。

1、看钢筋质量规格是否符合设计要求。2、看钢筋笼尺寸（长宽高）是否符合设计要求。3、看钢筋数量是否符合要求。4、看钢筋间距是否符合要求。5、焊接的钢筋看焊接质量是否达标。

您是施工单位验收还是监理单位或者甲方验收？其实主要都是根据资料那一块来验收的，第一个是材料的报审、第二个肯定是建设工程隐蔽验收记录第三个就是钢筋加工的检验批、钢筋安装的检验批根据资料上的主控项目、一般项目来验收就可以了，大概的可以不用控制的那么严格毕竟验收上的数据控制的很严格，还有就是要看钢筋搭接的区域是否符合规范，钢筋焊接质量要求，钢筋箍筋加工制作的规格、质量、等这些问题都是验收的主要部分。还有就是各种试拉件的检验报告。其实验收钢筋在规格上一般是不会出问题的，主要就是钢筋安装上面的问题要把握好！建研→倾城为您解答简单的归纳如下: 1、钢筋主筋规格，数量，长度。 2、查看封闭箍筋与主筋焊接是否伤主筋。 3、环绕箍筋的间距是否符合图纸设计要求。 4、环绕箍筋搭接长度不小于一圈半，环绕箍筋上下封口搭接一样不小一圈半。 5、根据图纸检查钢筋保护层厚度。 6、钢筋的出厂合格证、材质单及复试报告。 sunshine

是桩基钢筋笼吗？第一要看钢筋规格和尺寸第二看主筋是否变形或者锈蚀，一般是圆形，看焊接尺寸第三看绑扎的箍筋的绑扎率

钢筋笼制作的好坏，一是看是不是按照图纸要求制作的、即钢筋的直径是不是否和设计、间距、是不是按照设计的下料等。二是看钢筋龙的焊接，就是看焊点的多少，一般钢筋笼都要求所有钢筋网格都要焊接，并且网格钢筋交叉处钢筋两边都要焊接，很多偷工减料就是焊一边，点一点。当然比较极端的检验是破坏试验，即你可以采用破坏的方法，来检验。越抗破坏越好。

6，风化长石特征是怎么样的

本来是白色的还是白色的。资料如下：经自然界长期的物理和化学的风化作用，而在结构和成分上均被破坏的长石。天然长石受地表水的水解作用常变为含水矿物，长石中的钾钠组分被分解，或留于母体，或溶解流失。风化后的长石常有水云母、高岭石、石英、可熔性钾钠盐类以及长石母岩等共存。风化长石中由于部分碱性组分流失，使其熔融温度较高。风化长石粉调水后具有一定的黏结性。水解长石的溶液呈碱性反应。长石是否风化可用热分析法及X射线衍射法等进行鉴定。

7，汽车划痕如何处理

汽车划痕程度判断　　处理划痕首先要看这些划痕的深浅程度，有微度划痕、中度划痕和深度划痕。金属漆从外到里分别为清漆层、色漆层和底漆层。　　微度划痕指表面漆被轻微刮伤，划痕穿过清漆层并已经伤及色漆层，但色漆层还未被刮透。有的车主为讨便宜，到非专业的路边洗车店洗车，常常因为洗车工的操作不规范而划伤漆面，造成微度划痕，处理掉这些划痕所花的钱会更多，得不偿失。　　中度划痕指，穿过清漆层和色漆层但未伤及底漆层，这种划痕一般是被利器划伤。　　深度划痕不仅穿过了清漆层和色漆层，而且底漆层也被刮透，可见车身外壳的里层表面，这种划痕只能通过重新喷漆来解决。　　汽车划痕处理　　微度划痕处理　　对表层漆面轻微刮伤的车身，经检查未刮透面漆层。可采用下列修补工艺进行修复。　　1. 清洗　　首先要将漆面表层的上光蜡薄膜层、油膜及其它异物除掉，方法是采用脱蜡清洗剂对刮伤部位进行清洗，然后晾干。　　2. 打磨　　根据刮痕的大小和深度，选用适当的打磨材料，如1500号磨石，9um的磨片或美容泥对刮伤的表面层进行打磨。打磨一般采用人工作业，也可以用研磨/抛光机或打磨机进行打磨抛光。打时要注意不能磨穿漆面层，如漆面层被磨穿，透出中涂漆层，必须喷涂漆面进行补救。　　3. 还原　　经打磨抛光的漆面已基本清除浅度划痕，对打磨抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。其方法是：用一小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆面，然后抛光至漆面层与原来的涂层颜色完全一致为止。　　4. 上蜡　　漆面还原后还应进行上蜡处理。其方法是：先将固体抛光蜡捣碎放入汽油中热溶后备用，修补部位用洁净的棉纱先蘸汽油润温，再蘸蜡涂满后进行擦拭，要反复多次擦拭至漆面平整光亮为止。　　在上蜡时，也可将汽车整个表面同时打蜡抛光一遍。方法是：用洁净的棉纱将蜡质全部擦净后，再涂上光蜡，至漆面清晰光泽显目为准。最后用绒布均擦拭一遍即可。　　5. 质检　　上述工序完成后，对修补表面外观质量要进行检查，检查的重点是涂层的色泽必须与原漆面完全一样，若有差异说明表面清理和打蜡抛光没有完全按照要求操作，必要时应进行返工。　　中度划痕的处理　　当色漆层已被刮透，但未伤及底层涂漆，其修补方法是：　　1. 打磨　　(1)检查底层涂漆是否附着完好：　　(2)对中涂层及面漆层的刮伤部分进行打磨，使之平整、光滑; 　　(3)对损伤部位的边缘进行修整，使其边缘不见刮伤的涂层为止，必要时可适当扩大打磨面积。　　2. 清洗、干燥　　(1) 用专用清洗剂去除打磨表面的油污、石蜡及其它异物; 　　(2)用烘干设备使清洗表面干燥。　　3. 中涂层涂装　　(1)确定施工工艺参数。根据不同的涂料确定施工粘度、雾化压力、涂装距离、干燥温度、干燥时间等参数。　　(2)遮盖。对不喷涂的部位进行遮盖。　　(3)中涂层漆干燥。若修补面积不大，可采用室温自然干燥，但时间较长;一般常用远红外线干燥灯或远红外干燥箱(反射式)进行局部干燥。　　(4) 中涂层漆面打磨清洁。中涂层漆面干燥后，用320号砂纸对补涂的漆面进行轻轻打磨，使之光滑平整，用手触摸无粗糙感觉为准。打磨方法有干式打磨和湿式打磨两种。干打磨时，用压缩空气吹净打磨部位，再用清洁的粘性抹布把浮灰等彻底擦净;湿打磨时，用320号的水磨砂纸对修补的中涂层进行表面打磨，同样打磨到用手触摸无粗糙感为止，并用水冲洗干净，将水擦净、晾干或用压缩空气吹干，最好还是用远红外线灯箱烘干　　4. 漆面涂装　　(1)第一道漆面　　①喷漆：将巳选好的漆面，按施工条件的要求，调配到规定的工艺条件允许范围内，然后进行喷涂。　　②烘干：一般采用特制的远红外烘烧灯或烘烧箱进行局部烘干。烘烧的温度和时间取决于现场的实际状况而定，但必须要达到烘烧的质量要求。可用棉球法测定漆膜表面是否实际干燥。　　③打磨：用320号砂纸进行漆面打磨，使漆面涂层表面平整光滑，并用抹布，压缩空气边吹边擦，最后用带粘性的抹布将表面彻底擦净。　　(2)第二道面漆　　①喷漆、烘干与第一次相同。　　②打磨：此次面漆打磨是直接影响到涂层表面质量的最后打磨工序，应特别注意打磨质量。采用500—600号砂纸轻轻湿打磨，消除涂膜缺陷，然后再进行烘干。　　5. 罩光漆涂装　　第二道面漆喷涂打磨干燥后，应再喷涂一层氨基罩光漆　　(1)施工条件：以罩光漆KH—24为例，采用专用稀释剂KH—24;稀释率14%—16%;稀粘度24—25s;施工固体分质量分数46%;稳定性静置48h。　　(2)涂装方法：喷涂次数5—6次，目标厚度35—40um。每次之间流平3—5min;最后一次流平时间7—10min。　　(3)干燥：干燥温度140·C，干燥时间30min。若在干燥室内采用保持式干燥时间为20min。若是局部小范围的干燥，采用远红外线加热器进行烘烧，时间以实际干透为此。　　6.抛光上蜡　　抛光打蜡的操作方法是：　　(1)先用棉布、呢绒、海绵等浸润抛光剂，进行抛光，然后擦净。　　(2)再涂上光蜡、并抛光泽。　　深度划痕的处理　　深度划痕包括伤划痕，是汽车因碰撞、刮擦等原因造成车身局部损坏、板面变形、破裂等创伤，涂层严重损坏。对深度划痕首先应清除损伤板面的旧漆层，用钣金或焊装等方法，修复好已损伤车身的板面，达到与原来的形状尺寸轮廓相等要求。然后进行修补涂装，其工艺方法是：　　1. 表面处理　　(1) 用铲刀、钢丝刷等清除表面涂层、铁锈、焊渣，焊口较大处用砂轮打磨平整，用1.5—2.5号砂布打磨，清除底层表面锈蚀和杂物。　　(2)用溶剂将划痕处冼净，晾干。　　(3)涂上一层薄薄的底漆。　　(4在底漆面上涂一层防锈漆。　　2.刮涂腻子　　(1)将速干原子灰覆盖在金属层上; 　　(2)原子灰干燥后，用400号干砂纸将原子灰打平; 　　(3)用脱蜡清洗剂将划痕处擦净。　　3.喷涂中涂层　　(1)将不喷漆的地方用专用胶纸遮盖; 　　(2)先用喷枪轻轻地喷上两道底漆，然后再喷第二层较厚的底漆，并使其干燥; 　　(3)用600号砂纸将底漆磨平; 　　(4)如果划痕处仍低于漆面，可再喷涂3—5层底漆，并重复清洁步骤; 　　(5)用1500—2000号砂纸将周围部分打平，再用溶剂擦净; 　　4.喷涂面涂　　(1)喷漆：选用与原车色漆配套的面漆，按原车颜色调配，并调至符合施工要求的粘度，经过滤后再进行喷涂施工。每喷涂一遍之后，应有涂膜需要的流平时间，然后再一遍一遍地进行喷涂。使第一次面漆涂层达到30um—40um厚度。涂料在涂覆后应有足够的流平和晾干的时间，常温干燥一般2h以上。　　(2) 温磨：用280—320号水磨砂纸在喷涂四层的涂膜其础上将涂膜打磨平整光滑。用抹布、压缩空气边吹边擦洁净。并使之表面干燥，可加热干燥，也可自然晾干。但自然晾干时，时间较长，应注意防止粉尘污染涂膜表面。　　(3) 罩光：在原有面漆内，加清漆20%以下，再适当加入稀释剂混合使用，以增加光洁度。其粘度以15s/25Oc为宜。经过滤后再喷涂。喷后流平性要好，以便第二天易于抛光打蜡。总厚度为80—110um。　　5.抛光上蜡　　(1)将喷涂完并干燥后的车身，拆除遮盖物。　　(2)用400—500号水磨砂纸带水将车身表面满磨至涂膜表面光滑平整为止。打磨长度来回在100mm以内。　　(3)用抛光剂打磨。先用抹布将涂层表面擦净。用呢绒、海绵等浸润抛光剂进行抛光。　　(4)抛光之后再上光蜡抛出光泽，使其表面光亮如初。

如果只是发丝纹略泛白可以用划痕蜡配合抛光机轻度抛一下即可；色漆掉了露底漆的话，不明显的位置或保险杠可以用涂漆笔（或DIY补漆套装）修补；如果底漆也掉了直接露金属了，直接找个好点的钣金店做钣金（前后保险杠除外，因为是工程塑料不会生锈，只会影响美观）以上内容由您的爱车微管家小拇指汽车维修推荐

8，长石粉可溶吗

首先不溶于水。长石是钾、钠、钙、钡等碱金属或碱土金属的铝硅酸盐矿物，晶体结构属架状结构。其主要成份为 SiO 2 、Al 2 O 3 、K 2 O 、Na 2 O 、CaO 等。长石族矿物在地壳中分布最广，约占地壳总量重量的 50% 。它们是一种普遍存在的造岩矿物，其中60% 赋存在岩浆中， 30% 分布在变质岩中，10% 存在于沉积岩主要是碎屑岩中，但只有在相当富集时长石才可能成为工业矿物。长石的主要组份有四种：钾长石、钠长石、钙长石、钡长石，一种含有硅的氧化物，里面还含有铝元素!　　长石的硬度波动于6-6.5，比重波动于2-2.5，性脆，有较高的抗压强度，对酸有较强的化学稳定性。长石颜色多为肉红色，也有灰、白褐色。钠长石为白、灰及浅黄色，钙长石为白色或浅灰色。长石是一种含有钙、钠、钾的铝硅酸盐矿物，它有很多种，如钠长石、钙长石、钡长石、钡冰长石、微斜长石、正长石、透长石等。它们都具有玻璃光泽，颜色多种多样，有无色的，有白色、黄色、粉红色、绿色、灰色、黑色等等。有些透明，有些半透明。长石本身应该是无色透明的，之所以有色或不完全透明，是因为含有其他杂质。有些成块状，有些成板状、有些成柱状或针状等等。一般在火山岩和变质岩中存在的长石都很小，只有0.1～10毫米，在斑岩中可达5～10厘米，而在伟晶岩中有的可达数十米。长石是陶瓷和玻璃工业的原料。有的长石具有美丽的变彩或晕色，可被用作宝石的材料。

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